Pogoda wciąż nie rozpieszcza co przyczynia się do tego, że narazie latanie szybowcowe jeszcze nie ruszyło. Po przejściowych kłopotach z CAMO teraz trzeba czekac na poprawę pogody.

Niestety szybowce nie zostaly wciagniete jeszcze do CAMO dlatego tez w ten weekend będa znow mogli latać tylko piloci wykonujący loty treningowe z ważnymi KWT, KTP itd. Za tydzien wszystko powinno byc juz gotowe. Wiecej informacji wkrotce.

Samoloty natomiast sa w pelnej dyspozycji.

Nasze szybowce dwusterowe zostały wyposażone w nowoczesne radjostacje RS6112 (wersja z oddzielnym manipulatorem). Obłluguja one cały zakres czestotliwości lotniczych. Osoby zarejestrowane na naszej stronie aeroklubowej mogą znaleźć instrukcję obsługi radiostacji w dziale - Do pobrania. Obsługa jest troche bardziej skomplikowana niż starych radiostacji wieć warto poczytać.

Długi weekend niestety nie rozpieszczłl pogodowo. Szybowce stały w hangarze a latała tylko Cessna APL. Na nadchodzący weekend przygotowywane są szybowce, na których będzie można robić loty sprawdzające i KTP. Ponieważ wszystko może się zdarzyć, to informacje o stanie przygotowań zamieszcze na naszej stronie w piątek.

Do najbliższego weekendu certyfikat zostanie nadany na samolot Cessna 152 i na samolot PZL 104. Dzięki temu na samolotach będzie można wykonywać KTP, szkolenie i loty treningowe.

W sekcji szybowcowej wygląda to trochę gorzej, gdyż w długi weekend na szybowcach będa mogli latać tylko piloci wykonujący loty treningowe z ważnymi KWT, KTP itd.

Przypominam wszystkim chętnym do latania o wykupieniu ubezpieczenia.

W zwiazku z problemami z certyfikacja CAMO rozpoczecie sezonu moze sie przesunac na druga polowe maja. Jutro po poludniu zamieszcze wiecej informacji na temat mozliwosci latania w dlugi majowy weekend.